電力電纜交接驗收與運行維護

1.?交接驗收

1.1電纜的驗收檢查?

a) 電纜型號、規格是否與設計相符；排列整齊，無機械損傷；標識牌裝設齊全、規范、清晰。

b) 電纜護層的接線方式正確；接地互聯箱和交叉互聯箱的連接點均連接可靠。

c) 電纜的接地點均與接地極連接，接地極的接地電阻應符合設計要求。

d) 電纜相序排列應與相連設備的相序一致，并與設計相符，電纜終端接頭和中間頭的相色要正確。

e) 電纜的固定、彎曲半徑、距離、盤留長度符合規程要求，對220kV及以上交聯聚乙烯鎧裝電纜而言:

支撐點間距不大于： 水平1500mm,垂直2000mm;

電纜的固定：垂直或大于45度角需固定在每個支撐點上；電纜頭、中間頭、轉彎處需固定；水平敷設約間隔5-10m固定

彎曲半徑不大于：

66kV及以上三芯15D，單芯20D, D為電纜外徑；

35kV及以下三芯10D，單芯12D, D為電纜外徑；

盤留長度應足夠2-3次電纜頭更換。

f) 電纜溝內應無積水、無雜物、蓋板齊全；電纜隧道內應無雜物，照明、通風、排水應設施符合設計要求；電纜支架等金屬部件防腐層應完好；防火封堵應嚴密，電纜引下線的防火涂料均勻完好；直埋電纜的電纜路徑標識，應與實際路徑相一致，路徑標識應清晰牢固。

1.2電纜的交接試驗

a)電纜主絕緣的絕緣電阻測量

b)電纜主絕緣耐壓試驗

c)電纜外護套絕緣電阻測量

d)電纜外護套直流耐壓試驗

e)交叉互聯系統試驗?

f)檢查電纜線路兩端的相位

g)電纜護層過壓保護器試驗

1.3資料交接

a)電纜線路路徑的協議文件；

b)設計變更的證明文件及竣工圖紙；

c)制造廠的說明書、合格證書、出廠試驗報告、安裝圖紙

d)電纜的原始記錄：型號、規格、敷設長度、分段長度、中間頭位置、接頭型式；

e)電纜的施工記錄：隱蔽工程監理鑒證記錄、敷設記錄、質量驗評記錄；

f)電纜的交接試驗報告。

2. 預防試驗?

紅外測試：

220kV1年4次及以上

110kV1年2次及以上

外護套接地電流：

110kV及以上 1年1次?

外護套絕緣電阻： ?

110kV及以上 6年1次?

外護層保護電阻：?

?110kV及以上 6年1次

3. 電纜巡視

電纜巡視和維護是為了掌握電纜運行狀態，及時發現和消除電纜線路及其附屬設備上存在的缺陷，檢查電纜周圍環境是否滿足運行環境要求，在電纜故障時查找故障點，以確保安全可靠供電。電纜巡視分為定期巡視、特殊巡視和故障時事故查找。

3.1巡視安全注意事項

(1)夜間巡視應攜帶照明工具。

(2)進人電纜隧道，應首先檢查隧道內含氧量，防止對人身造成傷害；注意隧道內積水情況，防止毒蛇及其他動物對人員造成傷害。

(3)沿電纜線路走向巡視時，應注意旁邊建筑物和道路障礙。

(4)巡視時遇有雷電，應遠離巡視設備，防止雷電波入侵電纜對人身造成傷害。

(5)電纜線路跳閘后事故查找時，應將電纜視為帶電設備，查找時嚴禁用手觸摸。

(6)開啟后的電纜蓋板應封蓋嚴密。

3.2巡視內容

明敷的電纜

檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。

電纜標牌完整、清晰，相序涂抹符合要求。

地埋的電纜

電纜標牌完整、清晰，有明確的走向標志。

? ? ?對敷設于地下的每一條電纜線路，應查看路面是否正常，有無開挖痕跡、堆物或線路標樁是否完整無缺等。

? ? 與電纜線路交叉、并行電氣機車路軌的電纜連接線是否良好。電纜線路與鐵路、公路及排水溝交叉處有無缺陷。

水底電纜

每年檢查一次水底路線情況。在潛水條件允許的情況下，派遣潛水人員潛水檢查，當潛水條件不允許時，可測量河床的變化情況。

溝道、隧道內的電纜

室外電纜溝上部應比地面稍高，加蓋用混凝土制作的蓋板，電纜應平敷在支架上，且排水良好，雨后應檢查溝內排水情況。

隧道、電纜夾層應檢查孔洞封堵完好，通風、排水及照明設施是否完整，防火裝置有無失靈。

檢查小室、終端站門鎖開閉正常、門縫嚴密，如進出口、通風口防小動物進入的設備是否齊全，出入通道是否通暢。

檢查隧道、人井內有無滲水、積水，有積水時要排除，并將滲漏處修復，暫不能修理的應上報。

檢查隧道、人井內電纜及接頭情況，應特別注意電纜和接頭有無漏油，接地是否良好，必要時測量接地電阻和電纜的電位，防止電纜腐蝕。

?檢查隧道、人井電纜支架上有無撞傷或蛇形擦傷，支架是否有脫落現象。

檢查入井蓋和井內通風情況，井體有無沉降及有無裂縫，電纜及接頭位置是否固定正常，電纜及接頭上的防火涂料或防火帶是否完好。

檢查隧道電纜的位置是否正常，接頭有無漏油、變形、溫度是否正常，防火設備是否完善有效，檢查隧道的照明是否完善。

電力井、排管、隧道、電纜溝、電纜橋、電纜夾層等附屬設備應檢查金屬構件，如支架、接地扁鐵是否銹爛；對于備用排管應用專用工具進行疏通，檢查其有無斷裂現象。

附件及其他

對于電纜終端，應檢查終端有無放電現象；電纜銘牌是否完好；交聯電纜終端熱縮、冷縮或預制件有無開裂、積灰；終端引出線接點有無發熱或放電現象，接地線有無脫焊，戶外靠近地面一段的電纜保護管是否被車碰撞等。

多并電纜要檢查電流分配和電纜外皮的溫度情況，防止因接點不良而引起電纜過負荷或燒壞接點。

安裝有保護器的單芯電纜，在通過短路電流后，定期檢查閥片有無擊穿或燒熔現象。對于GIS終端應特別注意檢查筒內有無放電聲響。檢查電纜接地箱、交叉互聯箱、換位箱外殼及接地端無銹蝕，無進水受潮。

單芯電纜應監測其金屬護層接地線電流，有較大突變時應停電進行外護套接地電流試驗，查找外護套破損點。

3.3巡視周期規定

地面巡視內容

電纜線路及其附屬設備的可見部分巡視

利用在線監測系統輔助開展巡視工作，減輕巡視強度，有效監控電纜運行狀態。

目前在線監測的內容有電纜溫度監測、電纜接地電流在線監測、局部放電在線監測、電力隧道井蓋集中監控系統、電力隧道水位和有害氣體在線監測等。

3.4特殊巡視

主要檢查情況及檢查項目

電纜線路基本不受氣候影響，但埋于地下電纜在水中長期浸泡后易發生受潮，絕緣降低，導致擊穿事故發生。在遇有暴雨時，應對電纜進行特巡。

? ? ? 雨后直埋電纜應檢查走向區內是否排水暢通，塌陷或地表溫度升高，必要時挖掘檢查。

地面振動后電纜易發生扭曲變形，電纜隧道變形坍塌，電纜接頭變形，損壞電纜。在有地面嚴重受振動時或地震后，應對電纜進行特巡。

? ? ? ?隧道敷設應檢查隧道內排水通暢情況，四壁有無裂紋，支架上電纜有無變形。電纜接頭、接地盒、終端盒是否變形移位。

?在接到相關市政部門通知或現場人員通知，在電纜上方有施工或隧道上方有施工時，應每日對鋪設電纜的區域進行檢查。檢查隧道是否有裂紋、滲水，電纜溝是否變形或有其他雜物，地埋電纜是否被挖出或受損。

特殊巡視時的注意事項

?(1)在暴雨時檢查電纜溝要做好人員防水淹措施，地面受振時檢查電纜溝內電纜在確認無坍塌危險時方可下井檢查。

(2)夜間巡視時，手電筒照明要充足。注意頭上腳下。

(3)惡劣天氣時一般不進行電纜巡視，等天氣好轉巡視電纜時，必須留意室外環境變化，擋土場、圍墻坍塌，樹木、桿塔傾倒，積水坑注等異常狀況可能對人生設備造成危害。

(4)雨天特巡電纜要穿絕緣靴，穿雨衣，發現電纜有打火，冒煙，爆炸，立刻離開現場。雷雨天氣不得巡視。

3.5故障巡視

電纜故障有接地故障、短路故障、斷線故障，原因包括機械損傷、鉛包疲勞、龜裂、脹裂，戶外終端頭爆炸、電纜中間接頭爆炸。在發生故障時造成變電站開關跳閘，需要進行故障查線。

? ? ? 對于電纜線路，在出現故障時，應首先了解電纜的敷設情況和電纜走向，了解電纜走向上是否有施工或其他特殊情況發生，易于盡早查出故障點。

? ? ? 在發生電纜隧道內電纜故障時，在進入隧道時應檢查氧氣含量，有明火時，戴上防霧面具或正壓呼吸器，使用滅火器滅火，必要時停用同一隧道內電纜電源，防止對人身造成傷害。

4. 電纜管理工作

4.1電纜線路保護區的管理

電力電纜線路周圍lm范圍內為電纜線路保護區。在電纜線路保護區內，禁止進行臨時性建筑或修建倉庫，必須修理時，應采取有效的防護措施。在直埋電纜線路保護區內，禁止重型機械或重型汽車在非道路電纜線路保護內作業或通過。

4.2電纜標志的管理

?電力電纜室內、外終端要有與母線一致的黃、綠、紅三色相序標志。電纜溝、井、隧道及變電站、配電室的出入口電纜，需要明顯的標志，過管處兩端，拐彎處及直線部分超過50m米處懸掛標志牌和相色牌。

直埋電纜線路在拐點、中間等，需埋設標樁或標志牌。電纜通過墻壁、建筑物等應涂刷紅色標記，電纜房應有明顯的標志牌。

4.3電纜缺陷的管理

檢查與維護人員在檢查完電纜設備以后，要填寫檢查記錄、缺陷記錄和缺陷報告單，并根據缺陷的輕、重、緩、急情況，分別送交管理或檢修計劃部門，以備安排計劃或配合停電處理。

較重大的電纜設備缺陷消除以后，應將發生缺陷的時間、地點、處理措施和施工負責人等記錄在電纜履歷卡內。

無須停電即可處理的電纜設備缺陷，由檢查維護人員與管理或檢修部門的技術人員具體研究處理方案，以便隨時安排檢修處理。需要停電處理的電纜缺陷，應由管理或檢修部門統一計劃，申請臨時停電或配合檢修計劃處理。

4.4電纜備品的管理

電纜備品應儲存在交通方便，易于存取的干燥處所。電纜盤不允許平臥放置。永久性的電纜儲存場所，應設有防火材料搭蓋的遮棚。

電纜備品應按不同型號與規格分別放置，并在電纜盤上標明其詳細、準確的額定數據，以便取用。電纜備品必須經過耐壓試驗合格后方可使用。

制作電纜三頭用的各種絕緣材料，經驗收試驗合格后，最少應具有一定數量的備品。

4.5技術資料的管理

4.6維修計劃的編制

維修計劃通常包括：

預防性試驗計劃

維修計劃

大修計劃

電纜線路的維修計劃包括：電纜檢修、缺陷處理、電纜終端頭和中間接頭的檢修，電纜隧道、電纜溝和電纜井的維修，電纜支架和電纜外護層金屬的防腐等。

電纜的更換，電纜隧道、電纜溝等設施的大修，要根據電纜運行年限、負荷的多少與重要性、故障情況、腐蝕程度、耐壓試驗和絕緣老化情況進行綜合判斷。按輕重緩急列出大修的時間表以及工作量、勞動力、工具、材料和大修費。

5. 電纜日常維護工作

5.1負荷監視

對電纜負荷的監視，可以掌握電纜線路負荷變化情況，控制電纜線路原則上不過負荷，分析電纜線路運行狀況。由于過負荷對電纜的危害很大，應經常測量和監視電纜的負荷。電纜線路負荷的測量可用鉗型電流表測定，保持電纜線路在規定的允許持續載流量下運行。

為了防止電纜絕緣過早老化，線路電壓不得過高，一般不應超過電纜額定電壓的15％。

5.2溫度監視

電纜線路運行時將受到環境條件和散熱條件的影響，而且在電纜線路故障前期局部會伴隨有溫度升高現象，因此有必要對電纜線路進行溫度監測。

利用各種儀器測量電纜線路外皮、電纜接頭以及其他部位的溫度，目的是防止電纜絕緣超過允許最高溫度而縮短電纜壽命、提前預防電纜事故的發生。

測量電纜溫度應在夏季或電纜負荷最大時進行，應選擇電纜排列最密處或散熱條件最差處及有外界熱源影響的線段。測量直埋電纜溫度時，應測量土壤溫度。測量土壤溫度熱電偶溫度計的裝置點與電纜間的距離不小于3m。

新投運的電纜冷頭要用紅外線溫度測試儀進行跟蹤檢查，在停電檢修期間安排人員對其導電連接部分進行緊固；由于電纜冷頭的連接靠雙頭螺絲等機械力壓接導電接觸面，工作負荷電流、故障短路電流全靠壓接面來進行能量傳遞，熱脹冷縮和電磁振動等都可能造成接觸不良。

5.3腐蝕監視

電纜腐蝕一般指電纜金屬鉛包或鋁包皮的腐蝕，可分為化學腐蝕和電解腐蝕。

化學腐蝕的原因一般是電纜線路附近的土壤中含有酸堿的溶液、氯化物、有機物腐殖質及煉鐵爐灰渣等。。

防止化學腐蝕的方法：

收集土壤資料，進行化學分析，以判斷土壤和地下水的侵蝕程度。采取措施，更改路徑，部分更換不良土壤，或將電纜穿在耐腐蝕的管道中等。

發現電纜有腐蝕，或發現電纜線路上有化學物品滲漏時，掘開泥土檢查電纜，并對附近土壤作化學分析，確定其損壞的程度。

對室外架空敷設的電纜，定期涂刷防腐漆。

防止電解腐蝕的方法：

加強電纜包皮與附近巨大金屬物體間的絕緣。

裝置排流或強制排流、極性排流設備，設置陰極站等。

加裝遮蔽管。

5.4在線監測

隨著交聯聚乙烯電力電纜的廣泛應用，其運行狀況在線監測技術也得到了發展，在國外(如日本)已有較多的應用。對交聯聚乙烯電力電纜運行狀況進行在線監測，主要是從電壓、電流、局放量或運行溫度、含水量等參數人手，對XLPE電力電纜的主絕緣及外護套運行狀況進行監測。

目前使用的主要方法有：

接地線電流法

直流分量法

直流疊加法

低頻疊加法

局部放電在線監測法

電纜溫度在線監測法

水分在線監測法

5.5電纜及溝道防火

電纜火災事故無論是受外界火源引起或自身故障造成，都具有火勢猛、蔓延快、搶救難、損失嚴重等特點。電纜著火原因多種多樣，難以從根本上避免。因此，為避免電纜火災事故的嚴重損失，一方面要積極設法清除電纜著火的隱患；另一方面，必須高度重視有效防止電纜著火延燃的對策。

目前，較為普遍的電纜防火方法是用防火材料來阻燃，防止延燃?，F有的防火材料有防火涂料、防火堵、填料。

防火涂料：

膨脹型防火涂料的主要特點是以較薄的覆蓋層起到較好的防火、阻燃效果，幾乎不影響電纜的載流量。由于涂料在高溫下比常溫時膨脹許多倍，因此能充分發揮其隔熱作用，更有利于防火阻燃，卻不至于妨礙電纜的正常散熱。

這種涂料具有刷涂和噴涂施工方便的長處，即使在狹窄隧道也可進行施工。然而對于大截面電纜，對電纜的熱脹冷縮涂膜也不一定能適應，防火涂料多應用于中低壓電纜，不適用于大截面的高壓電纜。

防火包帶的優點是可彌補涂料的缺點，適合于大截面的高壓電纜，具有加強機械強度的保護作用；施工比涂料簡便，能準確把握纏繞厚度，質量易得到保證。

防火堵、填料：

?國內外諸多電纜火災事故表明了電纜貫穿墻壁或樓板的孔洞未封堵時所產生的嚴重后果。在電纜火熱蔓延下，波及控制室或開關室的設備，造成盤、柜嚴重受損。電纜貫穿孔油的封堵已受到普遍的重視。

種類有：

551一II型發泡型電纜密封填料

7551一lI型填料的特點是物料滲透性強，發泡時張力大，密封性能好，尤其對根數較多的成束電纜穿過墻壁的填料盒或電纜洞時具有優良的水密封-toil。成型后的填料質輕，阻燃性好，填料固化后成型時間短，可拆性好。

MT灌注型電纜耐燃密封填料

DMT灌注型電纜耐燃密封填料是用于艦船電纜密封裝置中阻火防火的密封填料，也可用作建筑物或電力部門電纜穿孔處的密封填料。該填料灌注方便，硬化后硬度適中，具有彈性，有極其良好的水密性能。

DMT-J2嵌塞型填料

DMT-J2嵌塞型填料可廣泛應用于金屬、塑料管的密封，以及地下建筑、高層建筑電纜貫穿部位的密封、防火和阻燃。

DFD-Ⅱ型電纜防火堵料

DFD-Ⅱ型電纜防火堵料具有良好的阻火堵煙性能，主要用于工礦企業、民用與高層建筑各種供電系統中堵塞電纜孔洞的縫隙。

5.6外力損傷的防止

外力破壞事故主要發生在電纜線路本體。電纜在受到外力損壞后，由于密封破壞，有時需要一定時問的運行才會因進潮而使絕緣電阻下降引發運行故障。外力隱患的存在對電纜的安全運行構成了潛在的威脅，具有較大的危害性，并且具有不可預測性、突發性，給電纜的運行工作帶來了一定的不利因素。

電纜線路外力故障原因分析

外部原因

施工環境比較復雜。機械化施工越來越普遍，對于電力電纜構成了更大的威脅，往往是尚未開工，僅是先期清理場地，就鏟壞電纜造成外力事故，這也是造成電力電纜外力事故的一個重要原因。

內部原因

對電纜運行管理沒有給予足夠的重視，很多工程善后工作不細，圖紙資料嚴重欠缺，線路隱患較多，影響了電纜的安全運行，這是造成外力事故的一個相當重要的因素。

運行管理不得力，導致對運行人員制約考核不夠，沒有明確的制約考核措施，使得運行管理工作顯得比較混亂。施工現場電纜改遷不夠及時，協調不得力，由于各部門之間的配合不夠密切，工作重點各不相同，不能很好地協調，達成一致，錯過了很多改遷、保護電纜的良機。

其他原因

致使外力破壞難以控制的另一個重要原因是缺乏嚴厲而有效的保護措施和管理手段。

5.7防范措施

防止電纜的外力損傷，應做好以下方面的工作：

建立制度，加強宣傳

加強線路的巡查工作

加強電纜的防護和施工監護工作

對電力電纜的運行探索行之效的管理方法

5.8防止小動物損害電纜

近年來自蟻啃咬電纜造成事故案例較多，這類情況在敷設電纜時可能被忽視，在得到當地居民反映或相關部門匯報后，應對電纜加強巡視。尤其是地埋電纜，必要時開挖檢查，發現白蟻較多時，應即時向上級反映并采取處理措施。